Trong nhiều năm qua, UBND thành phố Hà Nội đã triển khai nhiều biện pháp để nâng cao chất lượng dịch vụ vận tải hành khách công cộng. Trong đó, xe buýt giữ vai trò quan trọng nhằm thay thế dần xe cá nhân, hạn chế ùn tắc giao thông, giảm thiểu ô nhiễm môi trường xuất phát từ khí thải phương tiện.

Theo tin từ Sở Giao thông Vận tải Hà Nội, trong 5 tháng đầu năm, các tuyến buýt của thành phố đã phục vụ khoảng 188 triệu lượt hành khách. Tổng doanh thu ước đạt gần 233 tỷ đồng, tăng 75,5% so với cùng kỳ năm ngoái.

(HanoiTV) – Do ảnh hưởng của dịch COVID-19, sản lượng, doanh thu quý 1/2021 của Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) đã bị sụt giảm so với cùng kỳ năm trước và không đạt kế hoạch đề ra.

Là địa phương dẫn đầu cả nước về phương tiện công cộng điện hóa, ngành Giao thông vận tải Hà Nội đề ra lộ trình cụ thể thay thế xe buýt máy dầu bằng xe buýt điện.

Hệ thống nhà chờ xe buýt nhanh BRT sau 10 năm đưa vào hoạt động hiện nay vẫn giữ được gần như nguyên vẹn các tính năng tiện ích, sạch đẹp. Điều này đã để lại ấn tượng tốt cho mọi người đi xe buýt cũng như du khách đến Thủ đô có nhu cầu đi lại bằng loại hình vận tải công cộng này.

Khám phá Hà Nội bằng xe buýt 2 tầng là một trong những “đặc sản” du lịch của Thủ đô, điểm nhấn ấn tượng cho nhiều du khách khi ghé thăm Hà Nội.

(HanoiTV) - Trong năm 2019, hình thức du xuân bằng xe buýt đã và đang được đón nhận với nhiều điều mới mẻ.

(HanoiTV)- Trong một số tuyến phố của Thủ đô Hà Nội, một số trạm nhà chờ xe buýt được cơ quan chức năng cho lắp đặt xây dựng không trên vỉa hè vốn có mà được đặt ở trên lòng đường khiến cản trở giao thông và gây khó khăn nguy hiểm cho người đi xe buýt.

(HanoiTV) - Hàng năm, thành phố Hà Nội phải trợ giá cho các tuyến xe buýt lên tới hàng nghìn tỷ đồng để tăng số tuyến và mở rộng địa bàn nhằm phục vụ tốt hơn cho người dân, nhưng những nỗ lực của thành phố để hệ thống đi vào quy củ lại bị phá vỡ bởi xe buýt nhái.

Với mục tiêu xây dựng hệ thống giao thông thông minh, giúp người dân sử dụng dịch vụ một cách thuận tiện, nhanh chóng và an toàn. Sáng 2/4, Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng thành phố Hà Nội đã phối hợp cùng với Liên minh Asim - VP Bank triển khai áp dụng thẻ vé tháng ảo (hay còn gọi là thẻ phi vật lý) cho hệ thống vận tải hành khách công cộng trên địa bàn Thành phố Hà Nội.

(HanoiTV) - Xe ba gác tự chế chở nhiều thanh sắt dài đi ngược chiều đâm xuyên buồng lái xe buýt trên đường Nguyễn Trãi, quận Thanh Xuân.

Sở Giao thông Vận tải Hà Nội vừa đề xuất UBND thành phố Hà Nội điều chỉnh giá vé xe buýt đối với các tuyến có trợ giá trên địa bàn kể từ ngày 1/1/2024.

Hiện nay, hệ thống xe buýt ở Thủ đô đã khẳng định được vai trò trong mạng lưới vận tải hành khách công cộng. Tuy nhiên, hoạt động xe buýt vẫn bộc lộ một số bất cập, hạn chế. Để khắc phục bất cập, tối ưu năng lực phục vụ, Trung tâm Quản lý & điều hành giao thông công cộng Hà Nội đang lên phương án, trình Sở Giao thông Vận tải phê duyệt điều chỉnh hợp lý hóa lộ trình, tần suất, thời gian biểu chạy xe.

Năm 2018 là cột mốc đáng ghi nhớ trong việc xóa 'vùng trắng' xe buýt trợ giá trên địa bàn Hà Nội. Cũng thời gian này, mạng lưới vận tải hành khách công cộng được phủ kín, tăng 64% so với năm 2008. Đến nay, Hà Nội có khoảng 154 tuyến xe buýt, trong đó có 132 tuyến được trợ giá từ ngân sách thành phố, vùng 'trắng' xe buýt dần bị xóa sổ. Người dân khắp nơi, nhất là vùng nông thôn, vùng sâu, đều được hưởng lợi từ sự phát triển mạng lưới xe buýt.

Trung tâm Quản lý giao thông công cộng Hà Nội cho biết, hoạt động của xe buýt xuất bến muộn tăng cao là do ảnh hưởng tình trạng tắc đường, nhất là trong giờ cao điểm.

(HanoiTV) - Sáng 2/12, Hà Nội khai trương tuyến xe buýt điện đầu tiên kết nối với mạng lưới xe buýt chung, đánh dấu bước tiến mới trong nỗ lực nâng cao chất lượng dịch vụ, tăng dần tỷ lệ phương tiện sử dụng nhiên liệu sạch, giảm ô nhiễm môi trường của mạng lưới vận tải hành khách công cộng Thủ đô. Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Mạnh Quyền đã tới dự và cắt băng khai trương.

(HanoiTV) - Sở Giao thông Vận tải Hà Nội vừa đề xuất bổ sung từ 2.500 - 2.700 điểm dừng xe buýt, nâng tổng số lên hơn 6.000 điểm nhằm phục vụ nhu cầu của hành khách tốt hơn.

(HanoiTV) - Hà Nội sẽ cắt giảm 1.306 lượt xe buýt và 6% trong ngày thường từ thứ 2 - 7, riêng chủ nhật giảm 1.964 lượt.

Hà Nội đang gấp rút tổ chức lại giao thông, bố trí thêm nhà chờ, xe buýt để tăng kết nối với tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội, dự kiến sẽ được vận hành tháng 6 tới.

Hà Nội đang gấp rút tổ chức lại giao thông, bố trí thêm nhà chờ, xe buýt để tăng kết nối với tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội, dự kiến sẽ được vận hành tháng 6 tới.

'Xanh hóa' xe buýt là yêu cầu tất yếu nhằm tiến tới một hệ thống giao thông công cộng hiện đại, an toàn và thân thiện với môi trường. Thành phố Hà Nội hạ quyết tâm chuyển hệ thống xe buýt sang sử dụng năng lượng xanh vào năm 2035, sớm hơn 15 năm so với yêu cầu của Chính phủ.

(HanoiTV) - Vụ tai nạn xảy ra vào khoảng 6h30 sáng cùng ngày (8/5), chiếc xe buýt bị sắt xuyên thủng mang BKS 29B-193.63.

(HanoiTV) - Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) cho biết đối với hành khách không chấp hành quy định đeo khẩu trang, công nhân lái xe, nhân viên phục vụ có quyền từ chối phục vụ để phòng, chống dịch Covid-19.

Sở Du lịch Hà Nội thông tin, nhằm tạo thuận lợi cho người dân trong kỳ nghỉ lễ Quốc khánh 2/9, khách du lịch sẽ được miễn phí vận chuyển tham quan Hà Nội bằng xe buýt 2 tầng.

Với quyết tâm không để xảy ra ùn tắc kéo dài và nghiêm trọng, giúp cho người dân lưu thông an toàn dịp cuối năm, lực lượng CSGT Hà Nội đã tăng cường tập trung xử lý các hành vi vi phạm là nguyên nhân chính dẫn đến ùn tắc giao thông. Trong đó, các loại hình vận tải công cộng như xe buýt không là ngoại lệ.

Thu sang cũng là thời điểm để mọi người có thể tham gia vào các chuyến du lịch bằng xe buýt đầy thú vị trong thời tiết vô cùng dễ chịu. Những loại hình xe buýt du lịch này hiện cũng đang là một trong những trải nghiệm mang lại ấn tượng rất tốt với du khách bốn phương khi đến với Thủ đô Hà Nội.

Trong khi vào bến đón khách tại đường Quang Trung, quận Hà Đông, 3 xe buýt đã đâm liên hoàn. Cú va chạm mạnh khiến hành khách trên xe buýt hoảng sợ.

Hôm nay (26/1), tuyến xe buýt kế cận số 215 không trợ giá Bến xe Mỹ Đình - Bến xe Trực Ninh, bắt đầu đưa vào hoạt động. Việc đưa tuyến vào hoạt động vào dịp này cũng nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại tăng cao của người dân trước, trong và sau Tết Nguyên đán.

Nghề lái xe buýt rất căng thẳng, đằng trước vô lăng là sự sống, phía sau vô lăng là hành khách, lại thêm áp lực về thời gian, chạy xe làm sao cho kịp giờ, kịp tuyến… Nghề lái xe buýt - Nghề "làm dâu trăm họ".

Sở Giao thông Vận tải Hà Nội vừa đề nghị Sở Công Thương Hà Nội bảo đảm nguồn cung ứng xăng dầu cho hoạt động vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt trên địa bàn thành phố.

(HanoiTV) – Phát triển mạng lưới xe buýt luôn được xem là giải pháp quan trọng góp phần giảm ùn tắc giao thông đô thị. Tuy nhiên trên thực tế, xung quanh loại hình vận tải công cộng này vẫn còn nhiều bất cập, một trong số đó là hạ tầng điểm dừng đỗ, nhà chờ cho hành khách, vốn được coi là cầu nối đầu tiên, đưa người dân đến với xe buýt đang bộc lộ rõ những khuyết điểm.

Sở Giao thông Vận tải Hà Nội vừa đề nghị Sở Công Thương Hà Nội bảo đảm nguồn cung ứng xăng dầu cho hoạt động vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt trên địa bàn thành phố.

(HanoiTV) -

(HanoiTV) -

(HanoiTV) - Theo đại diện Trung tâm Quản lý và điều hành giao thông đô thị Hà Nội, từ cuối năm 2019 và nửa đầu 2020 thực hiện chính sách miễn phí cho người cao tuổi và hộ nghèo theo nghị quyết 07 đã có trên 330.000 thẻ xe buýt miễn phí được cấp.

Theo phản ánh của nhiều người dân, hiện nay một số nhà chờ, trạm trung chuyển xe buýt đã xuống cấp, gây mất an toàn giao thông, ảnh hưởng mỹ quan đô thị.

Hà Nội chấn chỉnh hoạt động xe buýt công cộng; 'Giảm nhiệt' giá vé máy bay vào cao điểm hè?; Học sinh có thể học sớm tín chỉ đại học ngay ở bậc THPT… là những nội dung chính trong chương trình hôm nay.

Sở GTVT Hà Nội vừa có văn bản gửi UBND TP Hà Nội đề xuất tăng giá vé xe buýt với các tuyến có trợ giá, mức cao nhất lên 20.000 đồng/lượt.

Trung tâm Quản lý giao thông công cộng Hà Nội - Sở Giao thông Vận tải Hà Nội cho biết, thay vì thanh toán tiền mặt, nhận lại vé giấy, tới đây Hà Nội sẽ triển khai thí điểm thanh toán điện tử trên 24 tuyến xe buýt.

Sở Giao thông Vận tải Hà Nội sẽ rà soát, đánh giá tổng thể mạng lưới buýt trên địa bàn và đưa ra nhiều giải pháp nhằm từng bước nâng cao chất lượng dịch vụ, thu hút người dân đi xe buýt.

Sở GTVT Hà Nội vừa kiến nghị UBND thành phố Hà Nội cho phép dừng hoạt động 6 tuyến buýt có mức trợ giá cao trên 95%.

Để hỗ trợ hành khách tra cứu, tìm kiếm và kết nối thông minh giữa hệ thống xe buýt với các phương tiện công cộng khác, Trung tâm Quản lý giao thông công cộng Hà Nội vừa ra mắt ứng dụng Busmap - hỗ trợ cho người sử dụng phương tiện hành khách công cộng bằng xe buýt tại Thủ đô.

Háo hức, thú vị là cảm nhận của các du khách về tuyến xe buýt du lịch 2 tầng "Hà Nội City tour" được vận hành tại Thủ đô. Đây là một trong những "đặc sản" du lịch Hà Nội. Việc không ngừng nâng cao chất lượng dịch vụ, tăng cường thêm các tiện ích để thu hút khách là yêu cầu tất yếu để xe buýt 2 tầng tiếp tục là điểm nhấn trong bức tranh du lịch Thủ đô.

Nhằm chuẩn bị cho tuyến đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội đi vào hoạt động, Sở Giao thông Vận tải Hà Nội cho biết sẽ điều chỉnh 3 tuyến và thêm mới 9 tuyến xe buýt kết nối với đường sắt đô thị.

Sau 3 năm bị ảnh hưởng bởi dịch Covid-19, hiện hoạt động vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt, mặc dù đã khôi phục trở lại bình thường, nhưng sản lượng sụt giảm nghiêm trọng, chỉ bằng 60% so với trước dịch. Vận tải hành khách công cộng Thủ đô năm 2022 không đạt chỉ tiêu đề ra, chỉ đáp ứng được 17,8% nhu cầu đi lại của người dân. Vậy cần làm gì để vận tải hành khách công cộng nói chung và xe buýt nói riêng thu hút hành khách hơn nữa?

(HanoiTV) - Sáng nay (2/12), UBND TP.Hà Nội chính thức đưa vào hoạt động tuyến buýt điện đầu tiên tại Việt Nam.

(HanoiTV) - Đó là thông tin được Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông đô thị thông báo tới các đơn vị vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt trên địa bàn thành phố Hà Nội ngày mùng 2/5.

(HanoiTV) - Chương trình “Hà Nội những góc nhìn” phát sóng vào lúc 10h00 - thứ Sáu, ngày 2/8/2019, trên kênh 1 - Đài PT-TH Hà Nội, sẽ trao đổi, bàn luận về chủ đề: “Để người dân lựa chọn xe buýt”. Chương trình có sự tham gia của các vị khách mời: Ông Nguyễn Trọng Thông, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải hành khách công cộng TP. Hà Nội và ông Nguyễn Hoàng Hải, Giám đốc Trung tâm Quản lý và Điều hành Giao thông Đô thị Hà Nội.

UBND thành phố Hà Nội đã thống nhất về chủ trương triển khai thí điểm thẻ, vé điện tử đối với 10 tuyến buýt do Tổng Công ty Vận tải Hà Nội đang khai thác, theo đề xuất của Sở Giao thông vận tải.

Những điểm dừng chờ xe buýt thiết kế đồng bộ và hiện đại theo tiêu chuẩn châu Âu được đưa vào hoạt động tại Hà Nội thời gian qua đã đáp ứng yêu cầu về mỹ quan đô thị của Thủ đô.

Sở Giao thông Vận tải Hà Nội thông báo tiếp tục mở rộng thí điểm hệ thống vé điện tử trên một số tuyến buýt, nâng tổng số tuyến buýt được thí điểm lên 38 tuyến.

Du lịch Hà Nội bằng xe buýt 2 tầng là một trải nghiệm thú vị và độc đáo cho du khách khi tới thăm thành phố. Với phương tiện này, bạn có cơ hội được ngắm nhìn nhiều địa danh nổi tiếng tại Thủ đô từ trên cao và có cơ hội check in cảnh đẹp.

'Văn hóa xe buýt' là điều cần được quan tâm nhiều hơn trong việc xây dựng nếp sống văn minh, thanh lịch của Thủ đô. Vì vây, việc triển khai bộ quy tắc ứng xử sẽ giúp mạng lưới xe buýt Thủ đô ngày càng phát triển và mở rộng, thuận lợi hơn cho người dân.

Sở Du lịch Hà Nội cho biết, nhằm tạo thuận lợi cho người dân trong dịp Giỗ Tổ Hùng Vương và kỳ nghỉ lễ 30/4 - 1/5, khách du lịch sẽ được miễn phí vận chuyển tham quan Hà Nội bằng xe buýt 2 tầng theo hành trình City tour.

(HanoiTV) - Sở Giao thông Vận tải Hà Nội dự kiến mở mới đối với 9 tuyến xe buýt điện trong năm 2021, với thời gian thí điểm là 12 tháng kể từ ngày ký hợp đồng vận hành.

(HanoiTV) – Hà Nội dự kiến tổ chức các làn đường ưu tiên cho xe buýt trên hàng loạt trục đường chính vào năm 2020, để phát triển vận tải hành khách công cộng. Nhiều ý kiến cho rằng, chủ trương này là đúng nhưng làm thế nào để thực hiện hiệu quả, không ảnh hưởng đến việc đi lại của người dân, thì Hà Nội cần phải khảo sát kỹ lưỡng, tránh xảy ra xung đột giữa các phương tiện bởi hạ tầng giao thông hiện vẫn còn nhiều hạn chế, bất cập.